الجمعة 13 ديسمبر 2024 11:42 مساءً
عندما حلقت مروحية إنجينيويتي على المريخ أخيرًا للمرة الأخيرة وتوقفت عن العمل، اعتقد الكثيرون أن هذا سيكون آخر ما سمعناه عنها. ومع ذلك، يقوم مهندسو ناسا من مختبر الدفع النفاث في جنوب كاليفورنيا بتقييم رحلتها الأخيرة الآن. هذا هو أول تحقيق على الإطلاق في حادث طائرة يتم إجراؤه على مركبة على كوكب آخر. لقد حظيت إنجينيويتي بالفعل بشرف كونها أول طائرة تطير على عالم آخر.
كان من المفترض أن تطير إنجينيويتي خمس مرات فقط على مدار 30 يومًا، لكنها طارت لمدة ثلاث سنوات تقريبًا، وسجلت 72 رحلة إجمالية. أسفرت الرحلة 72، وهي الأخيرة، عن تحطم تسبب في توقفها عن الطيران بشكل دائم. انكسرت جميع شفرات الدوار الأربعة عندما سقطت المروحية على تموج رملي وتدحرجت، مما أدى إلى توقفها عن الطيران بشكل دائم.
وبما أن نظام الملاحة بالرؤية في إنجينيويتي لم يتمكن من العثور على ما يكفي من السمات السطحية في فوهة جيزيرو لتتبعها، فلم تتمكن من الهبوط بشكل صحيح. ومن المحتمل أن يكون الهبوط العنيف قد تسبب في انقلاب المروحية، لكن هذه الرحلة النهائية المأساوية ليست كلها أخبارًا سيئة. واليوم، يستخدم العلماء والمهندسون البيانات من رحلات إنجينيويتي للعمل على تصميم طائرة أفضل. وتعد مروحية المريخ أحد الأمثلة على ذلك، وهي طائرة عمودية يمكنها نظريًا الطيران لمسافة تصل إلى ميلين في اليوم.